Racedag 5: Zilver voor het Nuon Solar Team

29 oktober 2009 - Racedag 5: Zilver voor het Nuon Solar Team

Nuna5 heeft vandaag 33 kilometer afgelegd tot aan de tijdfinish. Vanaf deze finish moest de race nog zo’n 23 kilometer worden uitgereden tot aan het Victoria Square in Adelaide. Een loper in de vorm van een racebaan komt uit bij de beroemde fontein.

Bij deze rit kreeg de zonnewagen gezelschap van supporters. Alle supporters hingen al juichend en toeterend met de Nederlandse vlag uit de auto’s.

In Adelaide werd samen met de nummer 1, de Tokai Universiteit uit Japan, in de fontein een klein (Hollands) feestje gevierd. De leden van het Nuon Solar Team hebben een topprestatie geleverd, hebben zowel voor als tijdens de race heel hard gewerkt en lange dagen gemaakt. Na het feestelijke moment in de fontein kwam toch ook wel wat teleurstelling boven bij de vermoeide teamleden. Niet zozeer om het feit dat het team tweede is geworden, maar meer omdat ze niet goed hebben kunnen laten zien wat Nuna5 kan presteren.

Racedag 4: Bloedstollende race om tweede plek WSC

Het Nuon Solar Team haalt een oude Jeep in tijdens de viere dag van de world solar challenge.

28 oktober 2009 - Racedag 4: Bloedstollende race om tweede plek WSC

De World Solar Challenge is vandaag gewonnen door het Japanse team van de universiteit van Tokai. De echte strijd vond echter plaats tussen het Nuon Solar Team en Michigan om de tweede plaats, die vandaag ongemeen spannend was. Bij de controlestop wist Michigan de tweede plaats terug te veroveren op Delft, waarna het Nuon Solar Team de achtervolging moest inzetten. Bij de laatste controle top was het verschil slechts 10 seconden en wist Nuna5 de Amerikanen weer in te halen. Maar dat duurde niet lang. Kort daarop schoten de Amerikanen, in steeds drukker wordend verkeer, weer langs het Nuon Solar Team. Pas anderhalf uur voor de eindtijd pakte de studenten van de TU Delft de tweede plek weer terug. En dat bleek definitief: het team van Michigan had in de strijd haar accu zo ver uitgeput dat de zonnewagen een heuvel niet meer opkwam en stilviel. Met een zucht van verlichting kon het Nuon Solar Team een voorsprong van ruim een half uur opbouwen en behoudens grote tegenslagen de tweede plek veilig stellen. Het team heeft morgen nog slechts 33 km te gaan tot de officiële tijdfinish.

Nuna5 nu 2e in de Solar Challenge!

Het Nuon Solar Team maakt Nuna5 klaar om te beginnen aan de derde dag van de world solar challenge.

27 oktober 2009 - Nuna5 nu 2e in de Solar Challenge!

De eerste twee dagen van de race eindigde het Delftse team als derde, maar de zonnewagen haalde dinsdag een concurrent uit de Verenigde Staten in en is nu tweede in de race aldus een zegsman van het Delftse team.
Een eerdere poging om de tweede positie te veroveren op het Amerikaans team uit Michigan mislukte, maar Het Nuon Solar Team heeft nu alleen nog een team van Japanse studenten voor zich.
De derde racedag in het noorden van Australië is nog niet voorbij.
Aan de race voor zonnewagens van 3010 kilometer van Darwin naar Adelaide doen 47 studententeams mee. Het Nuon Solar Team won de afgelopen vier edities van de race.

Succesvolle tweede racedag voor Nuna5!

26 oktober 2009 - Succesvolle tweede racedag voor Nuna5!

Aan het einde van racedag twee staan ze net iets onder Alice Springs en hebben ze flink doorgereden om de schade door de problemen van gisteren goed te maken. Ze liggen weer derde en zitten de nummer twee, Michigan, flink op de hielen. Aan het einde van de dag hadden ze hun zonneauto in zicht, maar vanwege een lage accuspanning besloten we ze niet in te halen. Het was natuulijk wel een fantastische boost voor de spirit in het team toen ze zagen dat ze zo dicht op hun voorligger lagen. Morgen hebben zij de accu weer lekker vol zitten na een ochtend laden via de vroege zon en dan gaan zij proberen ze alsnog in te halen.

De lage accuspanning had een goede reden. Net na het vertrek vanochtend reden ze een hardnekkige stofstorm in waarin ze weinig zonne-energie konden ontvangen. Ze wilden toch graag de achterstand van gisteren goed maken, dus ze hebben toch flink doorgereden. Gelukkig wisten ze dankzij hun meteo auto dat ze ’s middags zeker zon zouden krijgen!

Ondanks de stofstorm hebben ze toch bijna 800 kilometer afgelegd. Gecombineerd met veel minder problemen dan gisteren zitten ze weer goed in de race! Ze zijn inmiddels bijna over de helft van de race. Ze hebben dus nog twee volle dagen om zowel Tokai als Michigan proberen bij te halen. Schrijf ze dus zeker nog niet af, want de technische problemen lijken verleden tijd en Nuna5 gaat hard!

Nuna5, op dit moment derde in de race!

26 oktober 2009 - Nuna5 op dit moment derde in de race!

Na een lange en moeizame eerste dag is het Nuon Solar Team inmiddels 700 kilometer verwijderd van Darwin en liggen ze derde in hun klasse van de World Solar Challenge.

Tijdens de kwalificatie afgelopen zaterdag plaatsten ze zich als tweede, wat betekende dat ze gisteren meteen na het Aurora team uit Australie van start mochten gaan. Vanwege wat motorhaperingen lagen ze uiteindelijk zesde toen ze op de snelweg aankwamen, maar daar hebben ze Nuna5 losgelaten op de snelweg en zijn ze snel andere teams gaan inhalen. Al gauw lagen ze derde, achter het Belgische Umicore Team en het Tokai University Team uit Japan.

Enkele uren na de race ontstonden er wat problemen met de stroomafvoer van het zonnepaneel, wat ervoor zorgde dat ze helaas naast de weg reparaties hebben moeten doen met de nodige vertraging.  Gelukkig hebben ze wel 700 kilometer af kunnen leggen, maar het gat met de nummer 1, Tokai, is op dit moment behoorlijk groot (1 uur en 4 minuten). Desondanks gingen zij hard aan het werk om vandaag zonder problemen te rijden en gaan een uitdaging zeker niet uit de weg! Hoewel de nummer 1 op dit moment erg veel voor ligt, zetten ze alles op alles om snel in Alice Springs aan te komen.

Helaas waren zij niet het enige team met pech. Het Australische Aurora team heeft een klapband gehad en heeft de race moeten verlaten. Ook het Belgische Umicore Team, wat als een van de belangrijkste concurrenten gezien werd, is helaas uitgevallen. Zij hebben een behoorlijk zware crash gehad met hun auto, maar gelukkig is de coureur ongedeerd gebleven. Zij betreuren het ten zeerste dat zij zijn uitgevallen, beide teams waren een belangrijke toevoeging aan de sfeer van de race.

Nuna5 weer in topkwaliteit!

23 oktober 2009 - Nuna5 weer in topkwaliteit!

Tijdens de twee weken na de crash is het team erg druk geweest met reparaties. Het koolstof bodywork had een flinke klapper gekregen en er moesten diverse onderdelen uit de wielophanging vervangen worden. Inmiddels wordt er al weer anderhalve week getest en alleen al deze week hebben ze 1200 testkilometers kunnen maken. Deze kilometers zijn vrijwel zonder problemen gereden, dus de World Solar Challenge wordt met vertrouwen tegemoet gezien!

Gisteren is de eerste horde gepasseerd, namelijk de keuring. Tijdens de keuring wordt bekeken of de auto aan alle reglementen voldoet. Er wordt gekeken naar de afmetingen van de auto, het gewicht van de auto, hoe de coureurs in de auto zitten en hoe het staat met de veiligheid. Na de crash was vooral het gewicht erg spannend, maar met trots kan vermeld worden dat ze hebben ingewogen op slechts 161.2 kilogram, maar enkele kilos zwaarder dan het gewicht van Nuna5 voor de crash!

Morgen staat het team de kwalificatie te wachten en zullen ze proberen om een zo goed mogelijke startpositie te krijgen. Natuurlijk is het enorm belangrijk om de auto heel te houden, dus zullen wij Nuna5 niet tot het uiterste pushen voor een goede klassering. Tijdens de kwalificatie kunnen we ook de concurrentie zien terwijl ze aan het rijden zijn, dus het wordt erg spannend en interessant.

Zij hebben enorm zin in de race die over twee dagen begint. Natuurlijk houden wij u op de hoogte van de ontwikkelingen, maar houd ook vooral ook de website www.nuonsolarteam.com in de gaten, en de Flickr fotopagina, in de gaten.

Nuna5 beschadigd na ongeval bij testen

4 oktober 2009 - Nuna5 beschadigd na ongeval bij testen

In Australië heeft het Nuon Solar Team een harde klap te verwerken gekregen. Nuna5 is op de Cox Peninsula Road, vlakbij Darwin, tijdens het testrijden met een snelheid van 110 km per uur in de berm geraakt. De oorzaak is waarschijnlijk een klapband waardoor Nuna5 onbestuurbaar werd.

De coureur Jelle heeft goed gereageerd en zijn best gedaan om Nuna5 op de weg te houden, maar de auto is helaas in de berm beland. Jelle is gelukkig ongedeerd gebleven en kon zelf uit de rolkooi stappen. Nuna5 is er minder goed vanaf gekomen. De zonnewagen is behoorlijk beschadigd en is onder begeleiding van het team weggetakeld. De eerste constatering is dat het chassis beschadigd is, net als een aantal mechanische onderdelen en een klein gedeelte van het zonnepaneel.

Het team gaat nu zo snel mogelijk de schade inventariseren. Gedurende komende weken tot de race die op 25 oktober a.s. van start gaat, zal het team zich met vereende krachten 100% inzetten om de Nuna5 weer geheel startklaar te krijgen. Het team heeft er het volste vertrouwen in dat zij in drie weken tijd een goede auto aan de start van de World Solar Challenge kan krijgen

Darwin - testen Nuna5 op de openbare weg

25 september 2009 - Het Nuon Solar Team is nu zo'n drie weken in Darwin, waar ze de Nuna5 zullen voorbereiden op de race.

De werkplaats is bij Nightcliff Primary School, een basisschool in Darwin, waar het team een grote schuur en een klaslokaal ter beschikking hebben voor de dagelijkse werkzaamheden.

Het testen gaat voorspoedig. Dinsdag 29 september is de derde testdag gepland.

Omdat in Nederland alleen op afgesloten circuits getest is, is het wel even wennen om nu op de openbare weg te testen. Het levert in ieder geval regelmatig verbaasde blikken van overige weggebruikers op.

Er worden veel verschillende testen uitgevoerd. De belangrijkste testen zijn voor het strategiemodel van Anne Wiebe, dat er voor moet zorgen dat altijd de optimale snelheid benut wordt.

Ook worden er verbruikstesten uitgevoerd, om te kijken hoe zuinig de Nuna5 is, en hoe dit verder geoptimaliseerd kan worden.

Het team heeft behoorlijk moeten wennen aan de zon en de hitte. En de Nuna5 natuurlijk ook. Maar iedereen is nog gezond en het composietwerk van de auto ziet er in ieder geval ook nog prima uit. Dat is mooi, want de temperatuur van de auto kan in de brandende Australische zon al gauw oplopen tot 70 graden!

Gelukkig is er ook tijd voor ontspanning. Het centrum van Darwin biedt genoeg mogelijkheden om stoom af te blazen en er zijn veel andere teams waarmee regelmatig gezellig gebarbequed wordt.

De komende maand gaat er nog heel veel gebeuren. De verwachting is dat er in ieder geval nog zo'n 1500 kilometer met de Nuna5 wordt gereden.

De aftrap van de race is op 21 oktober, tijdens de zware autokeuring. De teamsfeer is ook nog prima, en iedereen heeft er alle vertrouwen in op die dag met de Nuna5 in topconditie bij de start te staan!

Het Nuon Solar Team in Australië!

10 september 2009 - Het Nuon Solar Team is inmiddels gearriveerd in Darwin, noord Australië, de basis tijdens de voorbereidingen voor de World Solar Challenge.

Na aangekomen te zijn in Adelaide, de finish van de World Solar Challenge, werd begonnen aan de verkenningstocht naar de start van de World Solar Challenge in Darwin.
Met drie auto’s, waarvan een was uitgerust met een complete meetinstallatie, werd de route verkend en werd een enorme hoeveelheid data verzameld , zoals de hoogte van de weg en lokale weercondities. Een prachtige rit, die dwars door Australië voert, door groene heuvels, woestijnen en tropische bossen.
Ook Nuna heeft de grote reis goed doorstaan. Er is een tijdelijke werkplaats ingericht en Nuna is weer uit haar flightcase gehaald.
De komende weken gaat er hard gewerkt worden om de laatste hand te leggen aan Nuna. Er moet nog veel gebeuren, van de achteruit camera installeren tot testen op de snelweg, maar het team heeft meer dan genoeg tijd en energie om Nuna op tijd af te krijgen voor de race.

Testrit Nuna5 op het circuit in Zandvoort

Op donderdag 13 augustus heeft het Nuon Solar Team de Nuna 5 gepresenteerd aan de pers. Deze happening vond plaats op het circuit te Zandvoort.

Viba heeft naast het sponsoren van producten ook zijn technische kennis gedeeld met de studenten, welke het project in zijn geheel doen.

Ook Louis Vegter van Viba was op deze dag aanwezig.

De auto is ten opzichte van de Nuna 4 20% lichter geworden door onder andere de Huntsman hars handmatig aan te brengen in plaats van vacuum injectie toe te passen. Verderop in dit artikel kunt u meer lezen over dit onderwerp.

Klik hier voor meer foto's van deze dag op het circuit in Zandvoort.

En voor meer informatie kunt u uiteraard terecht op www.nuonsolarteam.nl

Nuna 5, bijna klaar voor de World Solar Challenge!

De 14 studenten van het Nuon Solar Team staan in de startblokken om af te reizen naar Australië om aan de 3.000 km lange race deel te nemen. De race start op 25 oktober 2009 in Darwin en eindigt op 31 oktober in Adelaide. Het team verwacht een gemiddelde te behalen van ca. 100 km per uur met alleen zonnestraaltjes!!!
De Nuna 5 moet alle voorgangers overtreffen en technisch is het weer een overtreffende trap van de vorige zonneauto's. Nuna5 heeft 6 m2 zonnecellen en weegt 160 kilo, 30 kilo lichter dan de Nuna4. Het totale budget om de zonneauto te bouwen was onder het miljoen Euro. Alle races zijn tot nu toe door de teams van de TU Delft gewonnen.

25 juni was de onthulling van Nuna voor de
pers en de sponsors, John van Klaren van Viba was daar bij aanwezig.
Op verzoek van VIBA heeft Huntsman SMP (Seamles Modeling Paste) ter beschikking
gesteld voor het maken van de mallen (t.w.v.
ca. € 7400,00). Daarnaast heeft VIBA een sponsorbudget toegezegd waarvoor het team producten bij ons mag bestellen. Van elke
VIBA-afdeling zijn producten gebruikt/
toegepast om de Nuna 5 te realiseren. Dit zijn
o.a. producten van Araldite, ClickBond, ThreeBond, 3M, Helicoil, Puraflex, Petromark, Versachem, Simson en Puraflex.

De presentatie van de Nuna 5

In Amsterdam werd Nuna5 in een flitsende presentatie onthuld.

Nuna5 werd gestald in Angel Studio te Amsterdam in een witte diepteloze omgeving. Na korte speeches van teamleider Rein, de CEO van Nuon, de heer Løseth en collegevoorzitter de heer van den Berg van de TU Delft was het zover. Het grote gordijn werd aan de kant geschoven en het doek gelicht!

De perspresentatie was een mooi moment om de nieuwe teamkleding te dragen. Precies op tijd werd de kleding door Tenson aangeleverd, waarna mooie teamfoto’s gemaakt zijn. Natuurlijk ontbraken ook onze nieuwe KSwiss schoenen niet. Let u komende tijd goed op teamleden met hun mooie nieuwe felblauwe jassen, oranje polo’s en hippe schoenen!

Zie ook het YouTube filmpje

Media aandacht

De perspresentatie heeft ook de nodige media aandacht opgeleverd. Naast een vermelding in diverse kranten, zoals Trouw, het Parool, Spits, BN de Stem en diverse regionale kranten, was de presentatie ook op TV te zien. Op 24 juni was er een item op het journaal op Nederland 3 en op 25 juni was Nuna5 zelfs bij Hart van Nederland op SBS6 te bewonderen.

Naast een TV item was Het Nuon Solar Team  ook live op de radio te horen. Bart en Jesper waren in de uitzending bij de Nationale Autoshow op BNR nieuwsradio om te vertellen over de verbeteringen aan de nieuwe auto.

De perspresentatie was zeer geslaagd en het team is erg te spreken over de media aandacht, die hun verwachtingen overtrof!

Status Auto 

Hoewel het voor de pers lijkt alsof Nuna5 er helemaal klaar voor is, moet er in werkelijkheid nog veel gebeuren. Op dit moment wordt de laatste hand gelegd aan de inbouw van de elektronica. Verder moet het echte zonnepaneel nog op Nuna5 worden gelegd.

Het zonnepaneel is inmiddels binnen en zal de komende dagen passend worden gemaakt.  Vanwege de kwetsbaarheid van de cellen en de tijd die het kost om het paneel secuur en strak af te werken, was ervoor gekozen dit niet voor de perspresentatie te doen.

Windtunneltest 

Op 16 juli zal Nuna5 beproefd worden in de grootste windtunnel van Europa. Dit om haar luchtweerstand te bepalen, iets wat erg belangrijk is om de juiste strategie te kiezen voor de race. Tevens kan de afwerking van het zonnepaneel goed worden gemeten en verbeterd worden.

Elk naadje is nadelig voor aerodynamica. Wanneer de neus van Nuna5 niet helemaal strak is afgewerkt,  kan de auto tot wel 25% meer luchtweerstand hebben. Vanwege de supergladde stroming over de auto kan zelfs een enkel vliegje (of een uitstekend stukje plakband) zorgen voor 10% meer verlies.

Het wordt dus een zeer spannende dag waar ook de pers bij aanwezig is. Een mooi moment voor het Nuon Solar Team om meer uitleg te geven over de aerodynamica.

 Agenda

Wat kunt u de komende weken nog van het Nuon Solar Team verwachten?
11 juli – Start testtraject, vanaf dat moment wordt de Nuna5 getest
16 juli – Nuna5 staat in de grootste windtunnel van Europa
13 augustus – Rijdende perspresentatie Nuna5 op Circuit Zandvoort
17 augustus – Evenement met TU Delft
24 augustus – Vertrek naar Australië!

Onderstaande producten van VIBA worden door het Nuon Solar Team gebruikt.

 Huntsman SMP, 600 kg          

• Seamless Modelling Paste, bestaande uit Renpaste 4666 Résin, 300 kg + Renpaste 4666 hardener,
  300 kg.
• Voor het maken van
  de mal.

 Kennismakingspakket
Araldite® 2011

• Araldite® 2011 is een epoxylijm met een lange opentijd en lage viscositeit voor algemeen gebruik.
• Toepassingen zijn onder andere het verlijmen van lagers, elektronica componenten, verlijming op printplaten, het ingieten van sensoren, verlijmen van slijpstenen.
• Het pakket bestaat uit:
• Handpistool voor dubbelspuiten HP50DS
• 4 mengbuizen M50DS
• 2 x Araldite® 2011, 50 ml verpakking.
• Ontvetter 2890B

 Araldite 2031, tweecomponenten epoxylijm, 400 ml

• Een zwarte pasteuze tweecomponenten epoxylijm.
• Geschikt voor het lijmen van metalen en composieten.
• Goede hechting op polyamiden.
• Soortelijk gewicht: 1,3 g/cm³.
• Schuifsterkte: 24 N/mm².
• Afpelsterkte: 4 N/mm².
• Viscositeit: Thixotropic.
• Temperatuurbestendigheid: -50°C tot +80°C.
• Minimale verhardingstijd voor aanvangssterkte: 6 uur voor 1 N/mm² bij 23°C.

 VersaChem® Plastic Welding System

• Een slagvaste zeer sterke twee-componenten methacrylaatlijm voor het verlijmen van de meeste kunststoffen.
• Uitstekend voor het verlijmen van kunststof op metaal.
• Verwerkingstijd: 3 minuten.
• Handvast in: 15 minuten.
• Sterkte: 24 N/mm².

 3M™ Lijmspray 77

• Een universeel toepasbare spuitbuslijm met een hoge aanvangshechting die uitstekend geschikt is voor het verlijmen van displays en in de meubelindustrie.
• Lijmt isolatiemateriaal op metaalplaat
  en is ideaal voor gebruik met dunne decoratieve film, folie en textiel.
• De lijm blijft op de oppervlakte van poreus materiaal liggen en kan op polystyreenschuim gebruikt worden.
• Afpelsterkte: 39,2 N/cm.
• Temperatuurbestendigheid: 43°C.
• Verwerkingstijd bij inlijming van één vlak: 20 sec. - 15 min; bij inlijming van twee vlakken: 30 sec. - 30 min.

 Simson PU Constructielijm D4

• Een bruine polyurethaan bruislijm voor het verlijmen van alle soorten hard en zacht hout, houtverbindingen en hout in combinatie met metaal, beton, steen, diverse isolatiematerialen en kunststoffen.
• Zeer geschikt voor watervaste (NEN-EN-204-D4) houtconstructies met ruimere passing.
• Vullend (bruist), bruin, watervast.
• KOMO-keur lijmen voor niet
  dragende toepassingen, certificaatnummer 32827.
• Soortelijk gewicht: 1,12 g/cm³.
• Viscositeit: 100.000 mPa.s.
• Open tijd: 5 min (handvast na 10 minuten)
• Temperatuurbestendigheid: +100°C.

 Sika Handclean

• Een uniek gepatenteerd handreinigingssysteem.
• Behalve een uitstekend reinigingsresultaat heeft
  het product ook een huidverzorgende werking.
• Reiniging zonder water.
• Emmer met 72 tissues.

  Petromark Snelreiniger

• Een biologisch afbreekbare multireiniger voor het effectief en milieuvriendelijk reinigen van alle remdelen en overige metalen motoronderdelen.
• Ook geschikt voor voorbehandeling
  van oppervlakken die moeten worden gelijmd, geborgd of gelakt.
• Reinigt tevens glas, keramiek, gesteente, kunststoffen en
  elastomeren.

 Puraflex 6005

• Een flexibele lijm- en afdichtingmassa op MS Polymeerbasis met een groot hechtvermogen op de meeste materialen.
• Door zijn transparantie is de Puraflex 6005 met name geschikt voor het verlijmen en/of afdichten waar transparantie van esthetisch belang is (bijvoorbeeld bij heldere materialen zoals glas).
• Vibratieremmend en overschilderbaar.
• Soortelijk gewicht: 1,54 g/cm³.
• Hardheid shore A: 38.
• Treksterkte: 2,2 N/mm².
• Huidvormingstijd bij 20°C/RV 50%: ± 10 min.
• Uithardingsnelheid bij 20°C/RV 50%:
  ca. 2 mm/24 uur.
• Temperatuurbestendigheid: -40°C tot 100°C.

• Een zwarte tweezijdig klevende cross linked PE schuimtape met een hoge dichtheid.
• Heeft een uitstekende UV- en petrochemische bestendigheid.
• Afpelkracht: 20 N/25mm.
• Temperatuurbestendigheid: -40°C tot 120°C.
• Overige kleuren, breedten en dikten op aanvraag leverbaar.

 Dual-Lock™ Thin klikband

• Een zelfklevend transparante, zeer dunne (1,7 mm) klikband, flexibele uitvoering, mede ontwikkeld voor de wat minder robuuste verbindingen.
• Voorzien van een kleeflaag met goede hechting op zowel metaal als LSE kunststoffen oppervlakken.
• Voor doorschijnende kunststof materialen in de displayindustrie en toepassingen in de standbouw en winkelinrichting.
• Als SJ-457D leverbaar per 10 meter in een handzame toonbankdoos.
• Kleeflaag: acrylaat LSE.
• Temperatuurbestendigheid: tot 70°C.

 3M™ 5480

• Een enkelzijdig klevende skived teflon folie met siliconen kleeflaag met goede weerstand tegen temperaturen en chemicaliën en goede antihechtingseigenschappen.
• De tape is geschikt voor het bekleden van rollen, walsen, transportbanen, verpakkings- en lasapparatuur.
• Tevens bijzonder geschikt voor polyethyleen-extruders.
• Kleeflaag: siliconen.
• Drager: Teflon.
• Kleefkracht op staal: 5,5 N/25 mm.
• Treksterkte: 118 N/25 mm.
• Temperatuurbestendigheid: -54°C tot 204°C, kortstondig tot 260°C.

 ClickBond

Ideaal voor het bevestigen op en aan composiet en metalen delen.

Click Bond maakt het mogelijk om bevestigers van bijvoorbeeld kabels en slangen vast te zetten aan composiet en metalen delen zonder dat hiervoor gaten in het product hoeven worden geboord. Er wordt gebruik gemaakt van een eenmalig montagehulpmiddel en lijm.
VIBA levert zowel de bevestiger met montagehulpmiddel als de lijm.

• De verlijmde installatie vermindert galvanische corrosie en spanningen (geen gaten in het materiaal).
• Bevestigers zijn leverbaar in aluminium, RVS, titanium, glas/epoxy,
  koolstof/epoxy en kunststof.
• Eenmalig montagehulpmiddel voor een optimale installatie, zodat de verlijming met constante druk wordt uitgevoerd.
• De materialen zijn bestand tegen extreme condities.
• Kabelbevestigers (ty-raps) en diverse accessoires leverbaar in hoge kwaliteitsuitvoeringen (PEEK, PEI, glas/epoxy, koolstof/epoxy).
• Leverbaar in metrisch en UNF/UNC-draad.

Op http://www.nuonsolarteam.nl kunt u op de hoogte blijven van de laatste ontwikkelingen binnen dit project.